A Ford aumentará a produção de F-150 elétricos para 150.000 caminhões por ano

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Relâmpagos elétricos F-150 na linha de produção
Prolongar / Electric Ford F-150 Lightnings sendo construídos no Rouge Electric Vehicle Center em Dearborn, Michigan.

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Mesmo sem tê-lo dirigido ainda, sinto-me confiante em proclamar o Ford F-150 Lightning deste ano um dos veículos novos mais importantes de 2022. É a primeira variante elétrica a bateria do campeão de vendas da montadora – e sua máquina mais quintessencialmente americana, e mesmo antes de os primeiros caminhões chegarem aos clientes no final deste ano, parece claro que a Ford tem um sucesso em suas mãos.

Em resposta a quase 200.000 reservas em seus livros, o Oval Azul decidiu aumentar a produção anual do F-150 Lightning. Está quase dobrando o plano de produção original no Rouge Electric Vehicle Center em Dearborn, Michigan, e produzirá 150.000 Lightning por ano para atender à demanda.

Um F-150 Lightning Pro despojado, voltado para o mercado comercial, começa com $ 39.974 para a versão com o pacote de bateria padrão e 230 milhas (370 km) de alcance, ou $ 49.974 para o Lightning Pro de 300 milhas (482 km) de alcance estendido.

O melhor equipado F-150 Lightning XLT é o acabamento inicial para clientes não comerciais e começa em $ 52.974 antes de quaisquer créditos ou incentivos fiscais.

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Prolongar / Um robô grande e amigável faz algo com a plataforma de carga de um Ford F-150 Lightning.

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A Ford diz que três quartos das reservas vêm de pessoas novas na marca. Devido à demanda, ele estará enviando um e-mail aos titulares de reservas com base na data de obtenção dessas reservas e solicitando que façam login em seus Ford.com conta para converter a reserva em um pedido. Ele diz que "(t) mangueiras que não receberem convites para converter para o ano modelo 2022 terão a oportunidade de encomendar um veículo ano modelo futuro no devido tempo."

O Lightning parece não ser o único Ford elétrico a ser bem visto pelo público. No mês passado, a montadora anunciou que vai triplicar a produção anual do crossover Mustang Mach-E para 200.000 unidades por ano até 2023. E a produção global da van elétrica a bateria Transit – que Ars vai dirigir ainda este mês – é definido para dar à Ford a capacidade anual de produzir 600.000 BEVs por ano.

Fonte: Ars Technica