A Verizon e a AT&T oferecem reduzir temporariamente a potência do 5G para evitar a interferência da aeronave

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Enquanto a Federal Aviation Administration continua examinando se o espectro 5G de banda média poderia representar um risco para os sistemas de segurança de aeronaves, a Verizon e a AT&T se ofereceram para reduzir a potência proveniente de torres de células 5G por um período de seis meses para aliviar quaisquer preocupações da indústria. Ambas as operadoras estão se preparando para lançar atualizações cruciais para suas respectivas redes 5G usando o espectro adquirido no leilão da banda C. Isso levará a uma conectividade 5G mais robusta e velocidades mais rápidas em comparação com a experiência 5G de nível básico que a Verizon e a AT&T oferecem atualmente.

No início de novembro, ambas as empresas concordou em adiar o lançamento por mais um mês a janeiro de 2022. Em uma carta enviada à FCC hoje, eles deixaram claro que seguirão em frente com o lançamento planejado de 5G de banda média naquela época. “Este espectro será a espinha dorsal de nossas redes 5G por muitos anos”, disseram as empresas na carta, conforme relatado por Jornal de Wall Street.

Em apoio à tecnologia, a Verizon e a AT&T apontam para anos de pesquisa sobre potencial interferência e observam que o 5G de banda média não causou estragos em voos em outros países onde o 5G de banda média já está em vigor. “Embora permaneçamos confiantes de que o 5G não representa nenhum risco para a segurança aérea, também somos sensíveis ao desejo da Administração Federal de Aviação por uma análise adicional desta questão.”

Para ajudar a prevenir um conflito prolongado com a FAA, as duas operadoras dizem que tomarão voluntariamente precauções extras até julho de 2022 “para minimizar a energia proveniente de estações base 5G – tanto em todo o país quanto em um grau ainda maior em torno de aeroportos públicos e heliportos. ” Isso deve ser suficiente para “dissipar as preocupações sobre o desempenho do rádio-altímetro”, disseram as empresas, ao mesmo tempo que mantém um forte desempenho para os clientes sem fio. Os altímetros podem auxiliar os operadores de aeronaves durante os pousos, especialmente ao lidar com condições de visibilidade ruim.

Ainda não está claro se a proposta será aceita pela FAA, que alertou os pilotos sobre a possibilidade de que “a interferência de transmissores 5G e outras tecnologias poderia causar o mau funcionamento de certos equipamentos de segurança, obrigando-os a tomar medidas mitigadoras que poderiam afetar as operações de vôo. ” Depois de 6 de julho, ambas as operadoras dizem que vão colocar tudo de volta ao normal "a menos que existam evidências confiáveis ​​de que uma interferência no mundo real ocorreria se as mitigações fossem relaxadas."

“Nosso uso desse espectro expandirá drasticamente o alcance e as capacidades das redes 5G de próxima geração do país, promovendo a liderança dos EUA e trazendo enormes benefícios para os consumidores e a economia dos EUA”, afirmaram a Verizon e a AT&T em sua carta conjunta enviada para Presidente da FCC, Jessica Rosenworcel.

Fonte: The Verge