As atualizações do Mustang Mach-E OTA começarão seis meses após o lançamento, diz Ford

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Ford Motor Company

Quando a Ford nos deu uma olhar em profundidade o seu novo carro elétrico Mustang Mach-E No outono passado, ficou claro que havia muita coisa inspirada em Tesla. A Ford não se intimidou com esse fato, realizando o evento ao redor do quarteirão do estúdio de design da Tesla em Hawthorne, Califórnia. De fato, a Ford nos disse que, em 2017, rasgou os planos originais para seu próximo veículo elétrico a bateria – o que seria pouco mais que um veículo de conformidade – na época. o modelo 3 chegou. O interior quase sem botões e a tela de entretenimento e entretenimento de 15,5 polegadas são os sinais mais claros da influência da Tesla aqui, e na terça-feira a Ford derramou mais alguns detalhes sobre seus planos de atualizações aéreas para o carro.

Atualizar o software em carros que já estão nas mãos dos clientes não é algo totalmente novo para a Ford. Nos últimos anos, os proprietários puderam atualizar seus sistemas de infotainment Sync via pen USB ou mesmo WiFi. Mas com a ascensão do carro conectado, o OEM agora pode empurrá-lo para fora centralmente.

Sua decisão de adotar as atualizações do OTA não é totalmente nova. De fato, ele falou ao mundo sobre planos para fazer exatamente isso quando revelou que telas gigantes de infotainment estão chegando para muitos outros veículos Ford, algumas semanas antes de nos mostrar seu novo BEV. Mas para o Mustang Mach-E, o plano é adicionar mais do que apenas atualizações de entretenimento e entretenimento, diz Ford, embora esteja sendo um pouco vago nos detalhes exatos.

"A beleza do Mustang Mach-E é que o que nossos clientes experimentam no primeiro dia é apenas o começo – ele evoluirá para adicionar ainda mais recursos e capacidades ao longo do tempo. Nossas atualizações inteligentes no ar também minimizam o tempo de inatividade por meio de uma velocidade incrivelmente rápida. ativação e garanta que seu Mustang Mach-E esteja sempre melhorando, mesmo quando você estiver dormindo ", disse John Vangelov, gerente de serviços conectados da Ford.

Isso é possível graças a uma maneira mais moderna de projetar veículos. Até o passado muito recente, cada carro contém dezenas de caixas-pretas discretas, cada uma com um processador e código responsável por funções distintas, como controle de tração ou gerenciamento de motores, etc. Porém, arquiteturas mais modernas de veículos eletrônicos estão condensando essas funções em muitos controladores de domínio múltiplos menos e mais poderosos, e a capacidade de atualizar esses controladores é incorporada desde o início.

As atualizações serão baixadas em segundo plano, e os proprietários serão solicitados a instalá-las apenas quando estiverem prontos, então "Estou atrasado para o trabalho porque meu carro passou uma hora baixando e instalando um novo software como um PS4" provavelmente não será uma desculpa viável para dar ao seu chefe. Ford diz que muitas atualizações serão invisíveis para os proprietários, que podem especificar que as atualizações ocorram em um horário específico – tarde da noite, por exemplo – quando o carro não estará em uso.

A Ford nos contou muito disso em novembro, mas há uma nova informação que se destaca: quando, exatamente, ocorre o lançamento do OTA. Isso deve começar cerca de seis meses após o primeiro Mustang Mach-Es estar nas mãos de seus novos proprietários, diz Ford.

Fonte: Ars Technica