BMW explora a reciclagem com o conceito i Vision Circular

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MUNICH, ALEMANHA – O BMW i Vision Circular não é o novo da empresa Neue Klasse. Mas o novo conceito, revelado esta manhã na IAA Mobility, explora ideia que a empresa diz que irá informar esse veículo elétrico, com lançamento previsto para 2025.

Não tanto na aparência, o que é uma pena, já que este formato compacto de uma caixa – descrito por um colega jornalista como um Cyber ​​Twingo – é uma pausa refrescante em relação aos SUVs grandes. Em vez disso, é a abordagem do carro à sustentabilidade com a qual a BMW está trabalhando – "Circular" se refere ao ciclo de vida do carro, que visa usar materiais totalmente reciclados, resultando em um veículo que também é totalmente reciclável. Atualmente, a BMW afirma que, em todas as suas marcas (que incluem Mini e Rolls-Royce), já estão 30 por cento dos materiais reciclados e reutilizados.

"O BMW i Vision Circular ilustra nossa maneira meticulosa e abrangente de pensar quando se trata de mobilidade sustentável. Ele simboliza nossa ambição de ser uma força pioneira no desenvolvimento de uma economia circular", disse Oliver Zipse, presidente da BMW. “Nós lideramos o caminho para a eficiência de recursos na produção e estamos buscando estender esse status a todas as fases do ciclo de vida dos veículos. Esta é uma questão de sustentabilidade econômica também, pois a tendência atual dos preços das commodities mostra claramente as consequências financeiras na loja para qualquer setor que dependa de recursos finitos. "

Repensar, reduzir, reutilizar, reciclar

O I Vision Circular abandona a ideia de carroçaria pintada. Em vez disso, os painéis do carro são feitos de alumínio reciclado que foi anodizado e os pára-choques são feitos de plástico reciclado. A grade de rim tradicional da BMW não é mais uma coisa física, agora substituída por uma superfície digital que também funciona como faróis, e os emblemas e logotipos do carro são gravados ou gravados a laser em vez de peças físicas de acabamento que precisam ser fixadas.

Fazer um carro que pode ser facilmente reciclado exigiu que a BMW repensasse a forma como ele é montado. Em vez de unir componentes, ele usa conectores como botões de pressão e fechos de liberação rápida para assentos e painéis de instrumentos. A BMW projetou o fecho de liberação rápida – que você pode ver na parte de trás dos bancos – para desfazer com uma única rotação de uma ferramenta especial. Até o volante é impresso em 3D.

A IU do carro talvez seja a melhor dica de que esse conceito imagina o carro de 2040, livrando-o de ter que usar tecnologia que está aqui ou quase pronta. Esqueça as telas sensíveis ao toque – aqui você interage com os sistemas do carro por meio de uma estrutura de cristal impressa em 3D no painel (ou por meio de controles mais tradicionais no volante). A BMW diz que "é aqui que o“ pensamento ”do veículo é visualizado, permitindo ao usuário ver sua inteligência em ação." Não há nem mesmo um visor de instrumento principal na frente do motorista; em vez disso, o i Vision Circular projeta sua tela no para-brisa.

Imagem da lista por Jonathan Gitlin

Fonte: Ars Technica