Chegada e Uber estão trabalhando em um carro elétrico que faz sinalização

15

A startup de EV com sede no Reino Unido, Arrival, está trabalhando com o Uber para desenvolver um carro elétrico que será “construído especificamente” para receber carona. A chegada planeja colocar o carro em produção no final de 2023 e diz que não será exclusivo do Uber. Em vez disso, a startup diz que o objetivo é criar um veículo acessível que atraia milhões de motoristas em todo o mundo.

É mais um voto de confiança na Chegada, que acaba de se tornar uma empresa de capital aberto em março após a fusão com uma empresa de aquisição de propósito específico, ou SPAC. Fundada em 2015, a Arrival também está desenvolvendo vans de entrega elétrica (com a UPS como cliente) e ônibus. Ele também tem o apoio da Hyundai e Kia.

A Arrival and Uber divulgou um punhado de renderizações do interior do novo carro e disse que o design final será revelado até o final do ano. De agora em diante, as empresas planejam envolver alguns motivadores no processo de design também.

O que está sendo provocado nas imagens que foram lançadas não é um repensar radical de como um carro deveria ser por dentro – na verdade, em comparação com os carros-conceito que vemos todos os anos em feiras de automóveis ao redor do mundo, é bastante familiar. Há uma grande tela horizontal montada no painel, semelhante ao que está no Modelo 3 e no Modelo Y do Tesla (e na próxima atualização do Modelo S e Modelo X), e o volante também é bastante semelhante ao que é encontrado em um Tesla, com apenas dois rodas de rolagem e sem visor do motorista.

Mas existem algumas diferenças sutis que, segundo a Arrival, podem melhorar a experiência de saudação tanto para motoristas quanto para passageiros. O assento do motorista é ergonomicamente projetado para aliviar o esforço físico de se sentar em um carro por horas a fio. O banco do passageiro dianteiro se dobra para criar mais espaço para as pernas. Há um banco tipo banco na parte traseira, o que torna mais fácil entrar e sair do veículo. E há cubículos e corrimãos pequenos e iluminados na parte interna de cada porta.

O objetivo é fazer "centenas de pequenas melhorias, alterações e ajustes no design que talvez não tenham sido aplicados antes", de acordo com Tom Elvidge, vice-presidente sênior de mobilidade da Chegada.

Os veículos elétricos podem fazer muito sentido em um ambiente de saudação. Eles tendem a ter menos peças móveis do que os carros de combustão interna e, portanto, requerem menos manutenção e conservação. Eles também são inerentemente compatíveis com as zonas de emissão zero que foram adotadas em cidades por toda a Europa, bem como proibições de combustão interna mais amplas que estão no horizonte. Mas os veículos elétricos são, atualmente, mais caros do que os carros híbridos ou de combustão interna mais baratos.

O objetivo é projetar um veículo acessível desde o início, diz Elvidge, embora a Chegada acredite que pode reduzir amplamente o custo de fabricação de veículos elétricos usando as chamadas "microfábricas" ou instalações altamente automatizadas e de pequeno porte onde planeja construir seus veículos.

A chegada ainda não provou que a estratégia pode funcionar. Como muitos de seus pares SPAC, ainda está em fase de desenvolvimento e ainda não vendeu nenhum veículo de produção. O Uber sugeriu discretamente uma série de startups de veículos elétricos nos últimos anos, mas nunca fechou nenhum acordo, embora recentemente tenha dividido várias divisões que perdem dinheiro, como a focado em veículos autônomos e aquele dedicado a pilotar táxis. A parceria com a Arrival, então, pode ser um sinal de que está pronta para tentar cumprir sua promessa de cumprir 100 por cento de seus passeios acontecerá em veículos elétricos nos EUA, Canadá e Europa até 2030 – uma meta que o Uber disse que alcançaria por meio de parcerias com várias empresas do setor de transporte.

Fonte: The Verge