Companhias aéreas dos EUA alertam para 'disrupção catastrófica' na quarta-feira devido à ativação do 5G

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CEOs das principais companhias aéreas dos EUA, incluindo American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines e Southwest Airlines, alertaram que a implantação iminente do novo espectro 5G na quarta-feira pode causar “interrupção catastrófica” para voos em todo o país a partir de amanhã. O aviso, que também foi assinado por empresas de transporte, incluindo UPS Airlines e FedEx Express, foi emitido em uma carta dos CEOs visto por Reuters, que disse que os voos comerciais e de carga podem ser afetados.

A carta foi enviada ao secretário de Transportes, Pete Buttigieg, à presidente da Comissão Federal de Comunicações (FCC), Jessica Rosenworcel, ao administrador da FAA, Steve Dickson, e ao diretor do Conselho Econômico Nacional da Casa Branca, Brian Deese, Reuters relatórios.

O espectro 5G em questão é conhecido como banda C, e as implantações da AT&T e da Verizon devem ser lançadas na quarta-feira, 19 de janeiro, após sofrerem vários atrasos anteriores. No centro da questão estão os temores de que essas novas ondas de rádio da banda C possam interferir com altímetros de radar sensíveis em certas aeronaves, meu colega Russell Brandom explicou no início deste mês. Os altímetros são críticos para pousos, especialmente quando a visibilidade é limitada, e falhas neste sistema foram associadas a um acidente fatal. Acidente da Turkish Airlines em 2009.

“Os fabricantes de aviões nos informaram que existem grandes áreas da frota operacional que podem precisar ser aterradas indefinidamente” como resultado das novas implantações de 5G, escreveram as companhias aéreas em sua carta. “É necessária uma intervenção imediata para evitar interrupções operacionais significativas para passageiros aéreos, transportadores, cadeia de suprimentos e entrega de suprimentos médicos necessários”, que podem causar “caos” e prender “dezenas de milhares de americanos no exterior”.

“Quando implantados próximos às pistas, os sinais 5G podem interferir nos principais equipamentos de segurança dos quais os pilotos dependem para decolar e pousar em condições climáticas adversas”, disse a United Airlines em seu próprio comunicado enviado ao A Beira. Sem mais salvaguardas, a implantação desse espectro 5G pode “resultar em restrições significativas a 787s, 777s, 737s e aeronaves regionais nas principais cidades” e causar “centenas de milhares de cancelamentos e interrupções de voos para clientes em todo o setor em 2022 (e ) também a suspensão de voos de carga para essas localidades.”

Embora haja tecnicamente 220 MHz de folga entre o espectro usado pelos equipamentos do avião e o novo espectro 5G, as companhias aéreas estão preocupadas que os equipamentos mais antigos encontrados em alguns aviões ainda possam ser afetados. As preocupações com a segurança aérea já atrasaram o lançamento da banda C de dezembro passado para esta semana.

A United está pedindo que o 5G seja implementado “em todos os lugares do país em 19 de janeiro, exceto dentro de aproximadamente 3,2 km das pistas dos aeroportos afetados”. Isso indica que o tamanho desse buffer pode ser reduzido após uma análise mais aprofundada pela Federal Aviation Authority (FAA). Em 3 de janeiro, a Verizon e a AT&T concordaram anteriormente em tomar medidas para mitigar o efeito potencial na aviação, incluindo a colocação de zonas de amortecimento em torno de 50 aeroportos por seis meses.

O espectro da banda C já foi lançado em quase 40 países sem causar falhas de altímetro de acordo com um grupo de comércio de tecnologia, e a United diz que as políticas governamentais corretas podem permitir uma implantação segura nos EUA.

A AT&T e a Verizon têm muito em jogo nesse novo espectro, pelo qual pagaram US$ 65 bilhões em um leilão no ano passado. Ambos precisam de espectro extra para lidar com as demandas de tráfego do 5G, especialmente devido aos planos da AT&T de encerrar sua rede 3G no próximo mês.

Fonte: The Verge