A pandemia de coronavírus atingiu as finanças da Uber no segundo trimestre de 2020, a empresa anunciado na quinta feira. As reservas brutas para os principais negócios de Uber da Uber caíram 75% em comparação com o ano anterior – de US $ 12,2 bilhões para US $ 3 bilhões.
Isso foi compensado pelo rápido crescimento dos negócios de entrega da Uber. As encomendas de entrega mais que dobraram de US $ 3,4 bilhões para US $ 7 bilhões.
A empresa perdeu US $ 1,8 bilhão no segundo trimestre em uma base GAAP. Ignorando as cobranças únicas, o Uber perdeu cerca de US $ 1 bilhão por trimestre nos últimos dois anos.
As perspectivas para os lucros de 2020 estão diminuindo
Antes da pandemia, o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, era otimista quanto ao futuro financeiro da empresa. Depois de reportar uma perda de US $ 1,1 bilhão no quarto trimestre de 2019, Khosrowshahi disse em fevereiro que esperava que o Uber começasse a gerar lucro até o final de 2020.
Na época, o negócio de passeios de Uber era (apenas pouco) lucrativo. Mas estava sendo prejudicado por grandes perdas do Uber Eats, onde o Uber estava gastando muito em busca de crescimento. A Uber esperava que o negócio de passeios se tornasse mais lucrativo ao longo do tempo, enquanto as perdas nos negócios de entrega diminuiriam à medida que o crescimento desacelerasse. Nós discutiu na época que esse plano não era tão louco quanto possa parecer.
Mas então o coronavírus chegou e o Uber foi forçado a jogar essas projeções pela janela. Em maio, Uber demitido 3.700 pessoas em um esforço para conter perdas crescentes.
A demanda por passeios aumentou, enquanto a demanda por entregas aumentou. Em sua declaração de quinta-feira, Khosrowshahi argumentou que o portfólio de produtos da Uber tinha um "hedge natural", já que as pessoas pediam mais comida, mesmo quando cortavam a saída.
Ainda assim, a Uber diz que seus negócios de transporte rodoviário obtiveram um lucro de US $ 50 milhões com base no EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização). O problema é que esse número não chega nem perto de compensar as perdas e despesas gerais em outros lugares – incluindo o negócio de entregas e o caro projeto autônomo da Uber.
Felizmente, o Uber não corre o risco de ficar sem dinheiro; possui quase US $ 8 bilhões em caixa e investimentos de curto prazo. Poderia facilmente queimar dinheiro nessa taxa por mais um ano.
Fonte: Ars Technica