Dyson mata seu plano para desafiar Tesla com um carro elétrico

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Prolongar / James Dyson, fundador e presidente da Dyson Ltd., fala durante o lançamento do produto Airwrap durante o evento de lançamento da tecnologia de beleza da empresa em Nova York na terça-feira, 9 de outubro de 2018.

James Dyson, o inventor e Brexiteer, revelado em 2017 que sua empresa estava planejando fabricar um veículo elétrico. O plano era investir US $ 3,2 bilhões (£ 2,5 bilhões) no projeto, que capitalizaria a experiência da empresa com motores elétricos menores – os de seus aspiradores de pó -, além de desenvolver baterias de estado sólido para alimentar o veículo. A bateria EV chegaria em 2021 e teria sido construída não no Reino Unido, mas em Cingapura. Mas agora, esses planos foram cancelados.

Apesar de desenvolver o que ele chamou de "um carro fantástico", em um email para sua equipe Dyson revelou que "(t) embora tenhamos tentado muito ao longo do processo de desenvolvimento, simplesmente não conseguimos mais encontrar uma maneira de torná-lo comercialmente viável". O que é uma má notícia para os 532 funcionários que trabalham no Dyson BEV nos últimos quatro anos, embora a empresa faça o possível para absorver esses trabalhadores em outras funções.

No e-mail, Dyson revelou que estava tentando encontrar um comprador para o projeto, mas não conseguiu. Essa dificuldade não surpreenderá os observadores da indústria; embora a Tesla tenha conseguido se estabelecer como uma empresa de automóveis, teve mais dificuldade em ganhar dinheiro vendendo esses carros. Enquanto isso, outros participantes mais recentes, como Faraday Future e Nio, passaram por momentos cada vez mais difíceis.

Dyson disse que a empresa continuará investindo esses US $ 3,2 bilhões na empresa. "Também nos concentraremos na tarefa formidável de fabricar baterias de estado sólido e outras tecnologias fundamentais que identificamos: tecnologias de detecção, sistemas de visão, robótica, aprendizado de máquina e IA nos oferecem oportunidades significativas que precisamos agarrar com as duas mãos". ele escreveu.

Fonte: Ars Technica