EPA emite nova regra para conter a poluição do escapamento e combater as mudanças climáticas

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A Agência de Proteção Ambiental emitiu uma nova regra hoje com o objetivo de reduzir a poluição do escapamento de carros e caminhões leves – um esforço do presidente Joe Biden para retornar aos padrões de economia de combustível estabelecidos por Barack Obama há quase uma década.

Segundo a regra, os veículos de passageiros seriam obrigados a atingir uma média de 55 milhas de viagem por galão de gasolina (mpg) até 2026 – um pouco acima da meta de Obama de 54 mpg, mas um grande aumento em relação à regra de 38 mpg implementada por Presidente Donald Trump. A EPA estima que o novo padrão evitará a liberação de 3,1 bilhões de toneladas de dióxido de carbono até 2050 e economizará US $ 420 bilhões em custos de combustível para os proprietários de automóveis.

O administrador da EPA, Michael Regan, chamou-o de “os mais ambiciosos padrões de poluição de veículos para gases de efeito estufa já estabelecidos”, acrescentando: “Os padrões são alcançáveis, acessíveis e proporcionarão uma redução significativa da poluição”.

Os novos padrões de economia de combustível são o esforço mais recente da Administração Biden para reduzir a poluição do ar na luta mais ampla contra as mudanças climáticas. No início deste mês, Biden assinou uma ordem executiva direcionando o governo federal a gastar bilhões de dólares para comprar veículos elétricos, reformar prédios federais e alavancar o poder do governo para mudar para formas mais limpas de eletricidade.

O governo precisará confiar mais nas ações executivas para combater a mudança climática depois que o senador Joe Manchin (D-WV) se manifestou contra a proposta Build Back Better de Biden, que teria aprovado uma série de iniciativas ambientais.

A nova regra, que entra em vigor em 60 dias, se aplica aos modelos de veículos dos anos 2023 a 2026. Eles são vistos como um retorno das regras de Economia Média de Combustível Corporativa (CAFE) de Obama de 2012, que exigia que as montadoras fabricassem veículos mais eficientes e menos poluentes . Essas regras foram revertidas sob o presidente Donald Trump, que procurou enfraquecer a regra e permitir que a indústria automobilística fabrique carros mais sujos.

Os defensores aplaudiram a nova regra como uma vitória para o meio ambiente e a saúde pública. “A mudança climática afeta a saúde de todos os americanos – agora e para todas as gerações futuras”, disse o presidente e CEO da American Lung Association, Harold P. Wimmer, em um comunicado. “Esses padrões de gases de efeito estufa são um trampolim crítico para os benefícios do clima e do ar limpo que são desesperadamente necessários em comunidades em todos os Estados Unidos.”

A indústria automobilística, por sua vez, sinalizou que mais precisa ser feito para ajudar a impulsionar o aumento nas vendas de veículos elétricos, incluindo incentivos fiscais, como os incluídos no plano Build Back Better, que agora parece incerto.

“Alcançar os objetivos desta regra final, sem dúvida, exigirá a aprovação de políticas governamentais de apoio”, disse John Bozzella, presidente e CEO da Alliance for Automotive Innovation, que faz lobby para a indústria automobilística, “incluindo incentivos ao consumidor, crescimento substancial da infraestrutura, requisitos de frota e suporte para manufatura nos Estados Unidos e desenvolvimento da cadeia de suprimentos ”.

Fonte: The Verge