Estes são os 9 piores estados para comprar um carro elétrico em

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Prolongar / A América é uma terra de contrastes.

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A citação de William Gibson sobre o futuro estar aqui, apenas não muito bem distribuído, é um clichê neste ponto. Mas me lembrei disso esta manhã, quando vi um novo relatório sobre acessibilidade de veículos elétricos. Compilado pelo Consumer Choice Center (CCC), o relatório pontua todos os 50 estados com base em quão difícil é comprar um VE, seja proibindo vendas diretas ao consumidor ou exigindo taxas de registro extras ou taxas rodoviárias. Sem surpresa, os Estados Unidos são uma espécie de colcha de retalhos nesse aspecto. Mas não é tão simples como os estados vermelhos tornando difícil e os estados azuis tornando mais fácil comprar um EV.

Os 10 melhores

Dez estados obtêm notas máximas com o CCC: Alasca, Arizona, Delaware, Flórida, Maine, Massachusetts, Missouri, New Hampshire, Rhode Island e Vermont. Todos esses estados permitirão vendas diretas de carros para indivíduos, e nenhum fará você pagar mais para registrar seu novo EV do que pagaria por um carro novo com motor de combustão interna (ICE). (O Distrito de Columbia também entraria neste grupo se o CCC com base em DC o tivesse incluído.)

A Califórnia se destaca por sua ausência no top 10. O estado é o principal mercado de EVs nos EUA, com a maior taxa de adoção e os carregadores mais públicos. Quase metade de todos os EVs registrados nos EUA estão em suas estradas. Mas a Califórnia também tem uma taxa de licença de EV crescente que atualmente é $ 100, mas agora está vinculada ao índice de preços ao consumidor.

Como é possível registrar alguns veículos movidos a gasolina na Califórnia por menos de US $ 100, o estado se junta ao grupo "relativamente acessível", junto com Colorado, Havaí, Idaho, Illinois, Maryland, Minnesota, Mississippi, Nevada, Nova Jersey, Oregon, Pensilvânia, Tennessee, Utah e Wyoming. A maioria desses estados, como a Califórnia, perdeu pontos porque têm taxas extras de registro de VE, mas Maryland, Nevada, Nova Jersey e Pensilvânia têm algumas restrições sobre as montadoras que vendem carros diretamente ao público.

Os estados "pouco acessíveis" foram Connecticut, Geórgia, Indiana, Kentucky, Louisiana, Michigan, Montana, Novo México, Nova York, Carolina do Norte, Ohio, Oklahoma, Dakota do Sul, Texas, Virgínia e Washington. Alguns desses estados proíbem as vendas diretas de automóveis, mas não cobram mais para registrar um VE do que um veículo ICE, outros permitem que a Tesla (mas nenhuma outra montadora) venda direto ao público, e alguns fazem as duas coisas.

Os últimos 9

Finalmente, existem os estados inacessíveis: Alabama, Arkansas, Iowa, Kansas, Nebraska, Dakota do Norte, Carolina do Sul, West Virginia e Wisconsin. Cada um desses impõe muitos bloqueios de estradas entre seus cidadãos e um novo VE, proibindo qualquer venda direta dentro de suas fronteiras, além de tornar mais caro registrar um VE do que um veículo ICE.

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Prolongar / Um mapa mostrando quais estados são melhores ou piores para acessibilidade de VE.

Centro de escolha do consumidor

No total, 28 estados tornam mais caro registrar um EV, e 17 baniram completamente a Tesla e outros de vender seus carros diretamente ao público. Doze outros estados têm algumas restrições às vendas diretas, incluindo permitir que a Tesla, mas nenhuma outra montadora, as faça.

“É claro que os consumidores querem mais acesso aos veículos elétricos. Portanto, a legislação deve tornar a compra e propriedade deles o mais conveniente possível, e instamos os legisladores a propor melhores políticas que irão reduzir as barreiras significativas que atualmente impedem os consumidores de acessar totalmente os VEs ", disse o gerente de assuntos norte-americanos do CCC, David Clement, co-autor do estudo.

Fonte: Ars Technica