Há rumores de que a Porsche entrará na F1 com a Red Bull Racing

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Prolongar / A Red Bull está assumindo o controle do desenvolvimento de seu próprio motor no ano que vem, assim que a Honda deixar o esporte. Mas poderíamos ver os emblemas da Porsche nos carros em breve? Os rumores não param de girar.

Lars Baron / Getty Images

Embora estejamos apenas duas corridas, a temporada de Fórmula 1 deste ano já está se tornando a mais competitiva dos últimos anos. Graças ao ressurgimento da Red Bull Racing, a Mercedes-AMG tem uma verdadeira luta em suas mãos pela primeira vez desde a introdução de motorizações híbridas em 2014.

Red Bull está no último ano de parceria com a Honda, e o OEM japonês fez de tudo para deixar o esporte com um pouco de glória. A partir do ano que vem, A Red Bull assumirá o programa de motores da Honda, desenvolvendo seus próprios motores à la Mercedes-AMG, Ferrari e Alpine. Mas poderíamos ver a parceria da equipe de bebidas energéticas com a Porsche?

Rumores de que Grupo Volkswagen vai entrar na F1, seja através de suas marcas Porsche ou Audi, estão quase sempre presentes no esporte. Tanto a Porsche quanto a Audi reduziram seus esforços de corrida de fábrica como resultado do dieselgate e, em seguida, da pandemia, embora ambas as empresas planejem retornar às corridas de resistência em Le Mans e aqui nos EUA até 2023.

Representantes do Grupo VW participaram de discussões sobre as futuras regras do motor de F1, embora nenhuma das marcas da empresa esteja envolvida no esporte. No final de março, a Audi negou categoricamente os planos de entrar na F1, com base no custo, mas o CEO da Porsche estava mais cautelosamente otimista, dizendo a Car que a participação era possível, mas que "os regulamentos precisam mudar para que a Porsche possa se identificar amplamente com as novas prioridades ecológicas."

Mas o boato vai aumentar um pouco depois dos comentários feitos em uma coletiva de imprensa na sexta-feira no Grande Prêmio de Portugal deste fim de semana. Desta vez, foi o chefe da equipe da Mercedes, Toto Wolff, que jogou um pouco de lenha no fogo.

O Diretor Executivo da Mercedes GP, Toto Wolff (L), o Diretor da Red Bull Racing Team Christian Horner (M) e o CEO da McLaren, Zak Brown (R), falam na Conferência de Imprensa dos Chefes de Equipe durante os treinos antes do Grande Prêmio de F1 de Portugal no Autódromo Internacional Do Algarve a 30 de abril de 2021, em Portimão, Portugal. "src =" https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/04/SI202104300633_hires_jpeg_24bit_rgb-980x653.jpg "width =" 980 "height =" 653
Prolongar / O Diretor Executivo da Mercedes GP, Toto Wolff (L), o Diretor da Red Bull Racing Team Christian Horner (M) e o CEO da McLaren, Zak Brown (R), falam na Conferência de Imprensa dos Chefes de Equipe durante os treinos antes do Grande Prêmio de F1 de Portugal no Autódromo Internacional Do Algarve a 30 de abril de 2021, em Portimão, Portugal.

Lars Baron / Getty Images

"Acho que os passos estratégicos corretos foram, até onde posso ver, colocados em movimento pela Red Bull", disse Wolff. "Eu acho que eles estão indo de duas vias com sua própria unidade de potência e talvez com um novo OEM se juntando, e isso é certamente inteligente, e o arranjo que foi encontrado com a Honda ao transportar o IP também é inteligente. E está claro que eles vão contratar engenheiros ingleses porque é (o programa de motores) no Reino Unido e não há muitas empresas que provavelmente podem fornecer esses engenheiros. Então, entendemos perfeitamente qual é a estratégia. "

Mais tarde na coletiva de imprensa, o chefe da equipe da Red Bull, Christian Horner, foi questionado se a configuração da equipe deu a ela flexibilidade única em relação a trazer um OEM como parceiro de motor.

A Red Bull poderia manter tudo internamente e identificar o motor como um Red Bull, ou poderia fazer parceria com um OEM que simplesmente adiciona seu emblema (e orçamento) ao programa do motor. Ou um OEM pode envolver-se parcial ou totalmente na engenharia e no desenvolvimento.

"É um grande desafio, mas é um desafio emocionante e que abraçamos totalmente", disse Horner. "Acho que, além da Ferrari, isso nos torna a única equipe a produzir chassis e motores internamente e ter uma solução totalmente integrada entre as duas equipes técnicas, e isso é particularmente empolgante e atraente. Estamos reunindo um grupo de pessoas excepcionalmente talentosas . E você sabe, estamos apenas no início dessa jornada. "

Mas Horner permaneceu calado sobre a adição de uma nova marca de montadora ao esporte.

"Em termos de qual será o emblema do motor, neste momento, (ele) está claramente focado em ser um motor Red Bull", disse Horner. "Esse é um compromisso e esse é um grupo de design que estamos reunindo para focar nas novas regulamentações. Efetivamente, conseguimos uma aterrissagem suave graças ao uso de IP que temos um acordo de princípio com a Honda, então são tempos empolgantes. E Acho que coloca a Red Bull em uma situação verdadeiramente única ter tudo alojado em um campus sob o mesmo teto e realmente fazer uso dessas sinergias. E, particularmente em um mundo com custo limitado, com limites de custo potencialmente entrando em motores também, isso faz é possível para empresas como a nossa. "

Fonte: Ars Technica