Maserati se juntará à série de corridas elétricas da Fórmula E em 2023

14

A temporada de 2023 da Fórmula E verá a introdução do novo carro de corrida gen3.
Prolongar / A temporada de 2023 da Fórmula E verá a introdução do novo carro de corrida gen3.

A série de corridas elétricas de monopostos da Fórmula E verá um novo fabricante se juntar ao seu grid no próximo ano. A montadora italiana Maserati está descobrindo seu lugar em um mundo eletrificado, com um cupê elétrico a bateria, conversível e SUV a caminho – um alcance dentro de um alcance chamado Folgore. E decidiu que um programa de corrida elétrica seria um acompanhamento perfeito para esse plano.

Essa é uma boa notícia para a Fórmula E, que viu vários OEMs alemães saírem nas últimas temporadas, incluindo o Equipe Mercedes-EQ vencedora do campeonato de 2021. A Maserati não é exatamente a Ferrari – a Fórmula E tem nunca fez segredo de seu desejo para colocar essa marca na série, algo rejeitado pelo então CEO da Ferrari Sérgio Marchionne— mas é certamente a próxima melhor coisa. Agora, um dos nomes mais antigos do automobilismo está retornando à competição de monopostos com a introdução do carro Gen3 para a temporada de 2023.

"Estamos muito orgulhosos de estar de volta onde pertencemos como protagonistas no mundo das corridas", disse Davide Grasso, CEO da Maserati. "Temos uma longa história de excelência de classe mundial em competição e estamos prontos para impulsionar o desempenho no futuro. Na corrida por mais desempenho, luxo e inovação, Folgore é irresistível e é a expressão mais pura da Maserati. É por isso que decidimos voltar a competir no Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA, encontrando nossos clientes nos centros das cidades do mundo, levando o Trident para o futuro”.

O último campeonato de monopostos da Maserati foi bom; foi a temporada de Fórmula 1 de Juan Manuel Fangio em 1957. Embora seja impossível comparar pilotos de corridas de diferentes épocas, não é exagero descrever Fangio como o melhor de sua geração. E 1957 foi um grande ano para o argentino, incluindo um passeio lendário em Nürburgring. Mais recentemente, o último programa de corrida de fábrica da Maserati foi na categoria GT1 com o MC12 derivado do Ferrari Enzo.

Fonte: Ars Technica