Motorista da Tesla culpa o piloto automático por colisão com carro da polícia

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Prolongar / Tesla Model S dirigindo na estrada no Vale do Silício.

Um homem de Massachusetts está enfrentando uma acusação de condução negligente depois que seu Tesla bateu em um carro da polícia que estava estacionado ao lado da estrada. Segundo um policial estadual, o homem ligou a tecnologia de piloto automático de Tesla e disse que "não deveria estar prestando atenção". O acidente ocorreu em dezembro, mas o acusado, Nicholas Ciarlone, foi acusado apenas recentemente no incidente.

NBC Channel 10 em Boston relatórios que o carro da polícia estava estacionado no lado esquerdo da Rota 24, uma estrada dividida em West Bridgewater, uma cidade a cerca de uma hora ao sul de Boston. O policial estadual havia acabado de encostar a estudante Maria Smith e estava pedindo sua documentação de registro quando o Tesla bateu em seu SUV.

Isso causou um acúmulo, com o carro da polícia colidindo com o veículo do aluno. O soldado foi jogado contra a barreira de concreto ao lado da estrada, mas não ficou gravemente ferido. Smith disse que ela tinha vidro nos cabelos quando a janela de trás se quebrou. E Smith disse à NBC 10 que o policial poderia facilmente ter sofrido ferimentos mais graves.

"Se meu carro avançasse mais, ele provavelmente acabaria sendo esmagado por ele", disse ela a Ryan Kath, da NBC 10.

Teslas continuam colidindo com veículos estacionados

Esse é um problema conhecido do piloto automático da Tesla – e de produtos similares de outras montadoras. Em 2018, houve pelo menos dois incidentes onde o piloto automático colidiu com caminhões de bombeiros estacionados. Felizmente, nenhum acidente causou mortes. Em 2019, um Tesla Model 3 colidiu com um carro da polícia estacionado em uma estrada de Connecticut. A polícia informou que o motorista estava "checando seu cachorro no banco de trás" antes do acidente.

Em outros dois casos – um em 2016, o outro em 2019– Atlas bateu nos lados dos reboques de trator que estavam cruzando na frente dos veículos. Nos dois casos, o Teslas deslizou sob os trailers, arrancando a parte superior dos veículos e matando os motoristas instantaneamente.

Como eu escreveu em 2018, esse não é um comportamento incomum para sistemas de controle de cruzeiro adaptativos. Geralmente, esses sistemas funcionam combinando a velocidade dos veículos em movimento à frente. Isso é bastante fácil de fazer com o radar, que pode medir diretamente a velocidade de outro veículo. Esses sistemas podem ignorar completamente veículos estacionados, uma vez que o radar tem baixa resolução angular e não consegue distinguir objetos estacionários próximos à estrada (como um divisor de concreto) de um obstáculo na faixa de deslocamento do veículo. Isso funciona bem o suficiente na maioria das vezes, mas pode levar a um raro caso em que um carro está estacionado na faixa de rodagem e o motorista não está prestando atenção.

A Tesla tem como objetivo construir um sistema autônomo mais sofisticado que compreenda completamente o ambiente ao redor. Felizmente, o software "autônomo" da Tesla acabará por detectar uma situação como essa e responder adequadamente. Mas, pelo menos em dezembro passado, a tecnologia ainda parece estar em andamento.

Fonte: Ars Technica