O Uber se oferece para pagar o seguro saúde dos motoristas e, em seguida, o arranca

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O Uber enviou por engano um e-mail para alguns de seus motoristas e entregadores no mês passado oferecendo-se para cobrir alguns dos custos do seguro saúde – apenas para revogar a oferta duas semanas depois.

Em 26 de maio, um e-mail do Uber com o assunto atraente "É um ótimo momento para obter cobertura de saúde" apareceu na caixa de entrada de um número não especificado de motoristas e entregadores da empresa. Quando abriram o e-mail, foram recebidos por uma proposta ainda mais atraente: “O Uber pode ajudar a cobrir seus custos de saúde”.

Os motoristas e mensageiros do Uber são classificados como contratados independentes, tornando-os inelegíveis para planos de seguro saúde patrocinados pelo empregador. Por anos, muitos desses trabalhadores fizeram lobby por mais benefícios e proteções, apenas para enfrentar a oposição feroz do Uber.

Portanto, só podemos imaginar o choque dos motoristas que abriram este e-mail e viram uma oferta de subsídios que variam de $ 613,77 a $ 1.277,54, dependendo do tipo de plano de seguro que possuíam e da quantidade de horas trabalhadas por semana. Esse tipo de dinheiro pode ser transformador para os motoristas, muitos dos quais sobrevivem com salários baixos e estão lutando para encontrar trabalho em meio a uma queda acentuada na demanda durante a pandemia. O que poderia explicar essa mudança radical de posição do Uber?

O email 26 de maio prometendo subsídios para seguro saúde.

O e-mail de 9 de junho revogando esses subsídios.

Acontece que nada mudou. O Uber pretendia apenas enviar o e-mail para motoristas e entregadores na Califórnia, e não em qualquer outro estado. “Infelizmente, cometemos um erro ao enviar este e-mail para você, já que esta política se aplica apenas a motoristas e entregadores na Califórnia”, dizia o e-mail para um motorista. “Pedimos desculpas sinceramente por este erro.”

Um porta-voz disse que a equipe de suporte da empresa está trabalhando com motoristas e entregadores que receberam o e-mail por engano.

No ano passado, Uber – junto com Lyft, DoorDash e outras empresas gigantescas – despejou mais de $ 200 milhões na campanha “Sim em 22” para isentá-los de uma lei estadual da Califórnia que exigiria que tratassem seus trabalhadores como empregados. As empresas se opuseram agressivamente à lei, argumentando que eliminaria a flexibilidade do motorista, ao mesmo tempo que aumentaria os preços ao consumidor e os tempos de espera. A medida foi aprovada em novembro de 2020 com 59 por cento dos votos.

De acordo com o Prop 22, o Uber e outras empresas de trabalho são obrigados a “fornecer subsídios de saúde iguais a 41 por cento do prêmio médio (Cobertura na Califórnia) para cada mês” para motoristas e mensageiros “que têm em média entre 15 e 25 horas por semana de tempo de contratação. ” Isso explicaria o e-mail, mas não explica por que ele também acabou nas caixas de entrada de motoristas e mensageiros que não residem na Califórnia.

Edward Burmila, um professor de ciências políticas que mora em Raleigh, NC e ocasionalmente dirige para o Uber, recebeu o e-mail original sobre subsídios para saúde. “Posso ser um motorista atípico do Uber – tenho um PhD e, portanto, tendo a pensar nessas coisas em um contexto político – mas é parte da canção e dança ridícula que as empresas de compartilhamento de caronas estão sempre fazendo para manter a ficção que sua força de trabalho não são empregados ou trabalhadores ”, escreveu Burmila à The Verge em um e-mail.

Ele acrescentou: “Isso também demonstra que eles fornecerão benefícios – para os passageiros ou para os passageiros – apenas quando eles forem forçados a isso”.

Fonte: The Verge