Os caminhões de entrega da cidade de Volta Truck usarão baterias Proterra

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Prolongar / O caminhão de entrega comercial Volta Zero deve entrar em produção até 2022.

Volta Trucks

A Volta Trucks, uma startup sueca que desenvolve veículos comerciais elétricos a bateria, encontrou um fornecedor de baterias. Na quarta-feira, a empresa assinou um acordo com a Proterra, fabricante líder de veículos elétricos comerciais nos Estados Unidos. O negócio foi a última peça do quebra-cabeça que, agora concluído, verá o caminhão Volta Zero de 16 toneladas (35.000lb) de Volta avançar. Em 2020, a Volta Trucks assinou um acordo com uma empresa sediada em Michigan, chamada Meritor, que fornecerá os motores elétricos do Zero.

"Estou muito satisfeito em dar as boas-vindas a Proterra – um parceiro de engenharia inovador de classe mundial – na cadeia de suprimentos do Volta Zero. Ao falar com nosso amplo grupo de clientes, a gama de veículos é o que mais importa em suas mentes, pois está no coração do capacidade do veículo de fornecer para eles. Portanto, era fundamental trabalharmos com um líder do setor para garantir a qualidade, longevidade e desempenho seguro da bateria. A tecnologia de bateria de ponta, mas comprovada, da Proterra oferece tudo isso perfeitamente para nós e nossos clientes ", disse Rob Fowler, CEO da Volta Trucks.

O Zero foi projetado para entregas na cidade, e a bateria do Proterra deve dar ao veículo um alcance de 124 milhas (200 km), o que é mais do que suficiente para um dia de trabalho em trânsito de baixa velocidade.

Talvez inspirado por seus colegas suecos da Volvo, a Volta Trucks também deseja que seus produtos sejam os veículos comerciais de grande porte mais seguros do mercado. A bateria elétrica ajuda nesse sentido, diz a empresa; a falta de um motor de combustão interna significa que o motorista pode sentar-se muito mais abaixo da estrada e o caminhão foi projetado com uma posição de direção central e para-brisa panorâmico para proporcionar excelente visibilidade.

Os testes do Zero com clientes devem começar no final do ano, com a empresa se concentrando inicialmente em Londres e Paris, já que essas cidades têm controles cada vez mais rígidos de poluição dos veículos. A produção em série deve acontecer em 2022, e a Volta Trucks diz que já vendeu 1.000 Zeros para a maior locadora de caminhões da Europa.

Fonte: Ars Technica