Relatório de foguetes: longo dia 7 de março falha, custos crescentes do SLS alertam o Congresso

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Prolongar / O Relatório do Foguete é publicado semanalmente.

Bem-vindo à edição 2.36 do relatório Rocket! Voltamos depois de uma semana de folga, no meio de uma pandemia global, com o relatório mais longo de todos os tempos. Chega desse preâmbulo, e vamos direto para as notícias.

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Momentus e SpaceX se juntam para carona. Quando a Momentus comprou viagens em cinco missões de compartilhamento de espaço SpaceX Falcon 9 smallsat em 2020 e 2021, queria demonstrar a capacidade do seu veículo de transporte espacial Vigoride em mover os satélites dos clientes de 300 a 1.200 quilômetros além do ponto de partida, Relatórios SpaceNews. "Ao transportar cargas úteis para várias órbitas a partir de um único lançamento, multiplicamos a capacidade de um sistema já impressionante que revolucionou o acesso ao espaço", disse Mikhail Kokorich, CEO da Momentus.

Pegar uma carona … Antes dos lançamentos, a Momentus montaria vários satélites de clientes com peso total de 350 kg ou menos em veículos de transporte espacial Vigoride. Após a separação com o Falcon 9, o Vigorides entregará cada satélite em sua órbita e altitude pretendidas, disseram funcionários da empresa. Desnecessário dizer que isso tem o potencial de remover um obstáculo aos lançamentos de compartilhamento de viagens – a incapacidade de pequenos satélites se inserirem em órbitas preferidas. (enviado por Ken the Bin)

Mas as pequenas empresas de lançamento não veem guerra de preços? Os desenvolvedores de veículos de lançamento pequeno dizem que não veem uma "corrida ao fundo" pelos preços de lançamento, apesar do grande número de empresas que desenvolvem veículos e do surgimento de novas opções de compartilhamento de viagens, Relatórios SpaceNews. "O que oferecemos é flexibilidade no lançamento", disse Lars Hoffman, vice-presidente sênior de serviços globais de lançamento do Rocket Lab. "O que estamos ouvindo do mercado e o que ouvimos de nossos clientes é que eles gostam de ter opções".

Uma variedade de modelos de negócios … As empresas de veículos de lançamento pequeno afirmam que podem fornecer serviços de lançamento melhores e mais responsivos do que as opções de compartilhamento de viagens. "Já estamos vendo os tipos de satélites, as órbitas para onde eles estão e a necessidade de capacidade de resposta apenas aumentando", disse Monica Jan, diretora sênior de estratégia e experiência do cliente da Virgin Orbit. "Existe toda uma variedade de modelos de negócios e serviços de lançamento responsivos necessários, que nem estão acontecendo hoje". Pensamos que esta questão de saber se há uma guerra de preços ainda não foi respondida. (enviado por Ken the Bin)

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Montagem de oposição ao espaçoporto escocês. O maior proprietário privado de terras da Escócia, um bilionário dinamarquês chamado Anders Povlsen, criticou a proposta de construir um espaçoporto nas Terras Altas da Escócia. A empresa de Povlsen, Wildland Ltd., fez uma objeção formal ao plano de US $ 20 milhões, criticando a agência governamental Highlands and Islands Enterprise por enviar o que descreveu como um aplicativo "profundamente prejudicial", Os relatórios do Herald.

Uma turfeira crítica … Povlsen e outros oponentes descontam o potencial econômico do plano e, de acordo com a Bloomberg Businessweek, descarte a instalação como uma exploração gananciosa e míope em terras vulneráveis ​​às mudanças climáticas e um baluarte importante contra ela. O local proposto para o espaçoporto compreende 800 acres do maior pântano de turfa da Europa, um sistema ecológico que armazena aproximadamente 400 milhões de toneladas de carbono sob sua superfície e abriga fauna protegida, incluindo águias douradas e mergulhadores de garganta preta e vermelha. Uma oposição séria e bem financiada ao espaçoporto parece um verdadeiro problema para o projeto. (enviado por JohnCarter17)

Rocket Lab para adquirir empresa smallsat. A empresa com sede nos EUA disse nesta semana que adquirirá a Sinclair Interplanetary, com sede em Toronto, por um valor não revelado. Fundada em 2001 por Doug Sinclair, a empresa constrói componentes como rodas de reação e rastreadores de estrelas para pequenos satélites. O hardware da Sinclair agora voou em aproximadamente 100 satélites, Relatórios SpaceNews.

Desenvolvendo recursos … O Rocket Lab disse que usará os sistemas Sinclair em sua linha Photon de ônibus pequenos e que fornecerá recursos para a Sinclair aumentar a produção desses componentes para venda a outros. "Doug Sinclair e sua equipe na Sinclair Interplanetary são reconhecidos como líderes do setor e, como a Rocket Lab, produzem as melhores soluções da categoria com as quais os operadores de satélite sabem que podem contar", disse Peter Beck, executivo-chefe da Rocket Lab, em um comunicado. declaração. (enviado por JohnCarter17)

Certificado eletrônico para missões científicas. Em outro grandes notícias para Rocket Lab, A NASA certificou o veículo de lançamento de elétrons do Rocket Lab para transportar cargas científicas, de pesquisa e de exploração de baixo custo. A NASA agora está considerando o Rocket Lab para certificação de categoria 2, uma classificação que permite que um provedor de lançamentos carregue cargas úteis de maior valor.

"A certificação da NASA é uma conquista significativa para nossa equipe e testemunha de nosso compromisso inabalável com o lançamento confiável e econômico de pequenos satélites", disse o fundador e CEO da Rocket Lab, Peter Beck. Este é apenas mais um passo que a empresa deu à frente de seus outros concorrentes na corrida de lançamento de pequenos satélites. (enviado por DanNeely e Ken the Bin)

Leo Aerospace suspende suas operações. Uma startup que desenvolve um pequeno veículo de lançamento carregado por balão entrou em "hibernação" depois de lutar para arrecadar dinheiro, um destino que pode estar enfrentando muitas outras empresas do setor, Relatórios SpaceNews. Em uma carta de 13 de março aos investidores e outros associados da empresa, a Leo Aerospace disse que os desafios de captação de recursos e preocupações com o timing do mercado levaram a startup a decidir suspender as operações, com o entendimento de que ela nunca poderia retomar o trabalho.

COVID-19 provavelmente atingirá as pequenas empresas com mais força … "A captação de recursos se torna cada vez mais difícil, já que os investidores enfatizam mais os negócios geradores de receita com horizontes de tempo mais curtos", afirmou a empresa. Além disso, a empresa ainda não havia recebido uma decisão sobre uma bolsa de pesquisa em inovação para pequenas empresas da Força Aérea dos EUA que solicitou no ano passado. "Após um atraso de quatro meses, estamos no fim de nossa capacidade financeira". Isso é lamentável, mas não inesperado. Veremos mais disso à medida que a recessão financeira se aprofundar. (enviado por Ken the Bin)

Fonte: Ars Technica