Sempre lê as letras miúdas? GM Super Cruise grátis por apenas três anos

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Prolongar / 2019 Cadillac CT6 com Super Cruise contratado.

eu tenho regularmente efusivo sobre o Super Cruise da General Motors. Ao geofencing a combinação de controle de cruzeiro adaptável e manutenção de faixa de modo que ele só engatará em rodovias de faixa dividida e completando isso com um sistema de monitoramento do motorista de rastreamento de olhar que só permite que o Super Cruise funcione quando o motorista tem os olhos na estrada à frente, ele funciona extremamente bem e dentro de um domínio de projeto operacional estreito que deve impedir qualquer chance de encontrando um carro estacionado.

Depois de experimentar no Cadillac CT6 em 2018, fiquei tão impressionado que concordei com Alex Roy e chamei a GM para disponibilizar o Super Cruise em tantos modelos quanto possível, o mais rápido possível. GM está fazendo isso lentamente. Even Consumer Reports ficou impressionado. Mas, em todo esse tempo, acho que nunca li as letras miúdas.

Bem, o pessoal da MotorTrend sabia, e adivinhe? Acontece que se você comprou um modelo ano 2018, 2019 ou 2020 CT6, na verdade você só terá uma versão de avaliação gratuita de três anos da funcionalidade do Super Cruise. Depois desse ponto, você deve ter uma conta OnStar ativa para o Super Cruise para continuar a trabalhar:

Os novos proprietários dos modelos 2018 (produzidos em 6 de setembro de 2017 e depois), 2019 * e 2020 recebem o Pacote Super Cruise, que inclui 3 anos de OnStar para oferecer suporte à funcionalidade. Para continuar a funcionalidade do Super Cruise após o término do pacote Super Cruise de 3 anos, um plano OnStar deve ser adquirido.

Acho que nunca percebi isso antes. "Src =" https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2020/08/Screen-Shot-2020-08-11-at-2.54.27-PM. png "largura =" 1147 "altura =" 432

Acho que nunca tinha visto isso antes.

Cadillac

A GM disse ao MotorTrend que o controle de cruzeiro adaptativo e a manutenção de faixa do CT6 continuariam a funcionar mesmo com uma conta OnStar inativa. Isso não seria geocerca e não usaria o sistema de monitoramento do motorista, e também solicitaria que você colocasse as mãos no volante a cada 15 segundos. Caso contrário, ele seria desativado.

Devo dizer que me sinto um pouco enganado. Claro, não localizei aquele pequeno detalhe, mas nem, ao que parece, nenhum de meus colegas até agora. (Exceto Bozi, mas ele é mais máquina do que homem. E acho que o Philadelphia Inquirer.) Certamente não é algo que a GM já mencionou ao discutir o sistema com a mídia.

Dado o custo de um novo Cadillac CT6, é provavelmente razoável esperar que um proprietário continue a manter sua assinatura OnStar – a mais barata das quais custa US $ 25 por mês – após os três anos iniciais. E, obviamente, o carro precisa ser capaz de receber atualizações de mapas remotamente. Então, talvez eu esteja ficando indignado por nada. Mas isso será verdade para compradores de modelos mais baratos assim que o recurso se estender ao longo do intervalo? Ou para quem compra um CT6 usado?

Se 2020 nos ensinou alguma coisa, é que você deve esperar o pior (e mesmo assim você ficará desapontado).

Fonte: Ars Technica