Tão capaz quanto um jipe, tão confiável quanto um Toyota – é o SUV 4Runner 2020

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O 4Runner, primeiro em função da Toyota, ganhou notoriedade nos círculos SUV e off-road como um tijolo confiável como uma rocha que durará quase para sempre e sem muito cuidado ou alimentação. Um burro sem ataques de recalcitrância. Um camelo sem cuspir. Um cão fiel sem pêlo. Enquanto o atual 4Runner está agora em seu 11º ano em produção, envelhecendo em termos de carros modernos, aqueles que procuram capacidade off-road preferem a durabilidade de mecânicos e construção básica comprovados, em vez dos mais recentes e cheirosos. E como a Toyota aderiu a essa fórmula muito simples, as vendas do 4Runner avançaram constantemente, sem muita atualização de recursos ao longo dos anos.

Bem, isso muda agora, porque o 2020 4Runner oferece todos os recursos mais recentes da caixa de truques da Toyota, tornando-o talvez o melhor que tem sido desde que uma opção de motor V8 foi acionada nos anos 2000.

Primeiro, todo o desempenho off-road implícito do 4Runner é cumprido pela versão TRD Pro (US $ 51.419 como testada) com suspensão off-road séria, pneus todo-o-terreno pegajosos, vários modos de terreno para rochas, areia, descidas e lama para o sistema de tração nas quatro rodas, placas antiderrapantes para proteger os diferenciais e outras peças vulneráveis ​​por baixo e algumas peças especiais de acabamento que outras pessoas reconhecidas reconhecerão. O 4Runner também pode rebocar 2.268 kg. No entanto, o 4Runners também pode ser adquirido em versões menos prontas para trilhas, para uso em ruas mais dedicadas, como o SR5, SR5 Premium e Limited, tanto em tração traseira quanto em tração nas quatro rodas. Na sujeira e na lama, o 4Runner TRD Pro combina essencialmente Níveis de capacidade de jipe, o que pode irritar os fiéis do jipe, mas aí está.

Nas ruas suburbanas, vê-se atrás de SUVs crossover baseados em carros, como o próprio Highlander da Toyota, o Honda Pilot ou o Ford Explorer por causa do design de suspensão mais rudimentar do 4Runner, mas esse design é um requisito para a capacidade real fora da estrada. A aparência simples de um SUV off-road robusto, bastante espaçoso e com caixa de sapatos não deixa espaço para fingimento. Especialmente na versão TRD Pro em teste aqui, o 4Runner mantém sua promessa visual, que às vezes pode ser um véu de falsa capacidade no universo SUV.

Outro benefício do tamanho e da forma da casa de bloco é a capacidade de carga. O 4Runner tem um generoso espaço de carga de 46 pés cúbicos (1.303L) atrás da segunda fila de assentos, enquanto o SUV crossover Highlander da Toyota tem apenas 42 pés cúbicos. (1.189L). O interior do 4Runner tem uma funcionalidade gritante para tudo, com muito pouco espaço de armazenamento e controles claramente marcados. Os passageiros do banco traseiro apreciarão a adição de duas portas USB para carregar seus dispositivos. Há também uma tomada elétrica traseira aterrada. O conforto geral no interior é bom, mas não excepcional.

O 4Runner também é aquele raro SUV de retrocesso com uma janela traseira que se abre enquanto a porta da bagageira permanece no lugar, facilitando o descanso de focinhos peludos enquanto espera enquanto você faz suas compras.

Agora o diverte quando você não está rastejando sobre pedras

A grande novidade, no entanto, é um novo sistema de infotainment para 2020. Agora existe uma tela sensível ao toque de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, com compatibilidade com Siri e Alexa, que estreiam pela primeira vez em um 4Runner. A Toyota há muito tempo se dispunha a implantar seu próprio sistema proprietário de integração de smartphones, mas finalmente capitulou recentemente no mercado. É uma coisa boa, embora demorou muito tempo para fazê-lo; deveria ter simplesmente ido para a maior parte da indústria e adotado o CarPlay e o Android Auto anos atrás. Escusado será dizer que funciona muito bem e é livre de falhas.

Outra grande atualização do 4Runner para 2020 é o conjunto de recursos de segurança ativa TSS-P da Toyota adotado em todos os níveis de acabamento do 4Runner. Isso torna o aviso de colisão avançado, detecção de pedestres, aviso de saída da faixa de rodagem, controle de cruzeiro adaptativo e padrão automatizado de farol alto – outra atualização bem-vinda. O desbloqueio automático também acontece, onde as maçanetas laterais das portas do motorista e do passageiro precisam ser tocadas apenas para trancá-las ou destrancá-las.

O motor 4.0L V6 do 4Runner produz 270 hp (201 kW) e 278 lb-ft (377 Nm) de torque, o que é adequado, embora nada que acenda a tira de arrasto. Também é um motor bastante grosseiro, com um certo nível de thrash quando pressionado em rotações mais altas. O V6 é compatível com um automático de 5 velocidades tradicional que mostra seu comportamento vintage na estrada, mudando com uma repentina oscilação sob forte aceleração. No entanto, é ótimo na condução normal em estrada. Quando off-road, ele também tem um bom desempenho e sem surpresas.

Em ambientes suburbanos e rodoviários em calçada, o 4Runner TRD Pro faz um movimento para a frente e para trás de um lado para o outro, graças ao chassi fora de estrada, mas você se adapta e se acostuma a ele depois de 50 milhas ou mais (80 km).

Sendo pesado e arrastando mecânicos sérios com tração nas quatro rodas, além de se apresentar ao vento como o tijolo não-dinâmico, o 4Runner não ganha troféus de economia de combustível, retornando uma classificação combinada de 17mpg (13,8 l / 100 km). Vimos algumas viagens em ambos os lados dessa figura, mas a maioria dos cruzamentos do mesmo tamanho geral também nunca conseguiu lidar com off-road como o 4Runner.

Toyota

Embora o 4Runner não esteja tão preparado na estrada como os SUVs crossover baseados em plataformas de carros como o próprio Highlander da Toyota ou o Ford Explorer ou o Honda Pilot acima mencionados, o 4Runner atualizado é um SUV extremamente robusto e confiável, capaz de andar fora de estrada extenuante. Não dá a mínima para moda e se preocupa apenas com a função. E com uma injeção significativa de melhor conveniência e tecnologia de segurança ativa, torna o cenário geral de viver com um 4Runner todos os dias mais atraente. O 4Runner cobre os deveres normais de deslocamento, carpooling e compras sem muito barulho, embora seu coração esteja na floresta.

Imagem do anúncio por Toyota

Fonte: Ars Technica