Tesla mira em iniciantes com alcance de 390 milhas, 200 mph Model S Plaid

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Na quinta-feira, o CEO da Tesla, Elon Musk, subiu ao palco em Fremont, Califórnia, para estrear a produção Model S Plaid. O Model S redefiniu nossas expectativas de um carro elétrico quando foi apresentado pela primeira vez. Mas permaneceu pouco mudado desde 2016, pois a Tesla se concentrou nos Modelos 3 e Y, mais baratos, mas de volume muito maior. Cinco anos é muito tempo no mundo dos automóveis e outros na indústria—notavelmente lúcido e Mercedes-Benz– tem o potencial de mudar o que antes era a resposta padrão para a pergunta "qual é o melhor e mais sofisticado carro elétrico que posso comprar?"

O Model S Plaid é a resposta da Tesla a todos os novatos, e os primeiros 25 veículos conhecerão seus novos proprietários na sexta-feira. "Então (Tesla) basicamente deve estar em várias centenas de carros por semana em breve e mil carros por semana no próximo trimestre", disse Musk aos participantes.

Infelizmente, não temos especificações técnicas – a Tesla se livrou desses tipos de recursos quando decidiu acabar com uma assessoria de imprensa. Seu trem de força de três motores fornece uma potência de pico de 1.020 hp (760 kW). Isso é suficiente para um tempo de menos de 2 segundos no traço de 0-60 mph (0-98 km / h) (com rollout) e um tempo de 9,23 segundos de 1/4 de milha, o que realmente é rápido. A velocidade máxima será de 321 km / h (200 mph), mas se você planeja dirigir tão rápido, terá que esperar até a queda, quando os pneus e rodas certos estiverem disponíveis.

Dirija um pouco mais devagar e Tesla diz que você pode ir 390 milhas (657 km). O carro pode carregar rapidamente em DC a 250 kW, o que adicionará 187 milhas (300 km) de autonomia em 15 minutos. Musk não compartilhou detalhes sobre a bateria além do fato de ser nova; ele foi mais efusivo quanto ao motor de acionamento, que pode funcionar a 20.000 rpm. E também há uma bomba de calor mais eficiente que deve melhorar significativamente a faixa em climas frios.

O interior teve alguns upgrades bonitos, com madeira ou fibra de carbono acabamentos disponíveis. O polêmico manche multifuncional aparece no lugar de um volante normal, e a velha tela sensível ao toque orientada para retrato se foi, substituída por uma tela sensível ao toque de 2200×1300 de 17 polegadas. O sistema de infoentretenimento oferece suporte a controladores sem fio e muito poder de processamento – 10 teraflops – que Musk diz que proporcionará uma experiência de jogo com desempenho comparável a um Playstation 5. Há um sistema de áudio de 22 alto-falantes e uma terceira tela de 8 polegadas (após o sistema de infoentretenimento e visor de instrumentos principal de 12,3 polegadas) para passageiros no banco traseiro.

O modelo S Plaid começa em $ 129.990, $ 10.000 a mais do que quando foi anunciado pela primeira vez em janeiro. Se você marcar todas as caixas na página de pedidos (incluindo US $ 10.000 para "capacidade de direção autônoma total"), poderá chegar a quase US $ 150.000. Ainda é mais barato do que um Lucid Air comparativamente equipado, e ao contrário do Lucid (ou do Mercedes-Benz EQS, cujo preço nos EUA permanece desconhecido), um modelo S Plaid totalmente especificado pode ser entregue em agosto deste ano, diz Tesla.

Imagem da lista por Tesla

Fonte: Ars Technica